Jaká auta by měli vyrábět po NHTSA?

Početní otázka, pokud Elon Musk skutečně ukončí zásahy regulačního úřadu NHTSA, jaká auta by měli výrobci začít vyrábět? Tento týden jsme se vás na tuto otázku ptali a dnes pro vás shrnujeme nejlepší odpovědi.

Někteří čtenáři zmiňují, že by bylo skvělé vidět unifikaci bezpečnostních předpisů mezi EU, Japonskem, Koreou a USA. Pokud by například Toyota přebytečné Kei vozy mohla posílat levně do Ameriky, otevřelo by to možnosti pro nadšence, kteří by si mohli objednat vzácné modely.

Mezi dalšími zajímavými nápady se objevila myšlenka o výrazně levnějších vozech Morgan. Pokud by tyto vozy stály místo téměř 100 tisíc dolarů jen 30 tisíc, byly by i přesto nevhodné pro moderní svět plný Cybertrucků.

Jiný respondent navrhl pickup s trojím dieselovým motorem, který by na první pohled mohl vypadat jako vtip, ale nabízí alternativu k současnému trendu.

V realitě se ale možná nezmění nic zásadního. I když by regulace mohly být uvolněny, státy jako Kalifornie, které zachovávají přísné emisní předpisy, si stejně budou vyžadovat určité standardy.

Pak tady máme myšlenku na raketová auta. Mohli bychom rozdávat Darwinovy ceny jako bonbóny, když by se tato technologie dostala na silnice. Je však otázkou, jak by se s touto myšlenkou vyrovnal zákon.

Další nápady zahrnují vozy s chromovými airbagy, Suzuki Jimny, a návrat světel s mechanismem pop-up. Čtenáři se také zmiňují o autech inspirovaných filmem Mad Max.

Podle některých odpovědí bychom mohli vidět levné vozy jako Corolla za 20 tisíc dolarů, pokud by se regule do jisté míry snížily. Tato změna by mohla vrátit zpět i rozumné hatchbacky a sedany, které si mohou obyčejní pracovníci dovolit.

Jedním z plodných námětů byly také vozy, které by se vešly do evropských regulací, aby lidé mohli po emigraci zachovat své automobily.

Na závěr, bez regulací by se mohla otevřít cesta pro výrobu amerických vozů, které by byly více zaměřené na výkon a méně na bezpečnost. Možná se dočkáme i absurdních a netradičních modelů, pokud jde o design a výbavu.

Ve zjednodušeném pohledu – realita bude pravděpodobně taková, že výrobci zůstanou u osvědčeného a možná budou jen více šetřit na výrobcích.